El Departamento de Infraestructura de Irlanda del Norte (DfI) ha publicado una licitación en busca de contratistas para un contrato de £83 millones para proporcionar servicios profesionales para sus programas de transporte y gestión de recursos viarios (TRAM).
El contrato se divide en dos lotes, el primero valorado en 48 millones de libras esterlinas y el segundo en 35 millones de libras esterlinas, y se designa a un solo contratista para cada uno.
El DfI dijo: “La autoridad contratante (DfI) está buscando formar y desarrollar un contrato de servicios profesionales mutuamente beneficioso con consultores externos para ayudar a la autoridad contratante en la ejecución de los programas TRAM.
«El operador económico exitoso deberá proporcionar una amplia gama de servicios de consultoría en ingeniería civil y servicios especializados asociados».
Continuó diciendo que los servicios requeridos incluyen pequeñas mejoras en las autopistas, construcción de instalaciones de autopistas, obras mayores/mayores/menores, viajes activos y la provisión de personal profesional y técnico para ayudar a los equipos internos de entrega de DfI TRAM.
El lote 1 será asignado por un socio consultor para los servicios de ingeniería Este y Oeste que cubren las divisiones Este y Oeste existentes en Irlanda del Norte, mientras que el Lote 2 busca un socio para los servicios Norte y Sur.
Ambos contratos requieren que los postores puedan brindar servicios de consultoría en ingeniería y construcción, gestión ambiental, servicios de inspección y pruebas técnicas, servicios de gestión de la construcción, servicios de investigación del sitio y servicios de supervisión de la construcción.
La duración de ambos contratos está fijada en 36 meses, pero el DfI ha indicado que existen opciones para ampliar este contrato hasta un máximo de 60 meses a su discreción.
Los posibles postores tienen hasta las 15:00 horas del 14 de noviembre para presentar su solicitud. El plazo mínimo que los contratistas deberán mantener la licitación es de cuatro meses.
El programa TRAM está parcialmente financiado por el fondo de la Unión Europea.
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